点击图片查看原图TRANSFLUID K 系列液力偶合器为固定填充型
TRANSFLUID K 系列液力偶合器为固定填充型，主要由轻合金中的三种主要元素组成：
TRANSFLUID K 系列液力偶合器为固定填充型，主要由轻合金中的三种主要元素组成：
1、与输入轴一体的驱动叶轮（泵）。
2、从动叶轮（涡轮）与输出轴成一体。
3、法兰连接到外部叶轮的盖子密封流体动力接头。
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前两个元件可以作为泵和涡轮机发挥不同的作用。
液力偶合器的操作
液力偶合器是一种流体动力传动装置。事实上，这两个叶轮的行为就像一个离心泵和一个水轮机。当向液力接头的泵提供动力（通常是电力或柴油）时，一定的动能会施加在接头中的油上，通过离心力，油会向回路外部移动，穿过 涡轮有向心趋势。
因此，这吸收了产生扭矩的动能，总是等于输入扭矩，这往往会使输出轴转动。由于两个叶轮之间没有机械连接，因此几乎没有磨损。
效率仅受泵和涡轮之间的速度差（转差）影响。滑动对联轴器操作的影响的：没有滑动就没有扭矩传递。表示它的公式，也表示关节的功率损失，如下所示：
滑动% = ((进入转数 - 退出转数) / 转数) * 100
在正常负载条件下，滑差可以从 1.5%（大功率）到 6%（小功率）变化。
TRANSFLUID液力偶合器遵循所有离心机的规律：
1、传递的扭矩与输入速度的平方成正比。
2、发射功率与输入速度的立方成正比。
3、传递的功率与叶轮外径的五次方成正比。
K 系列可变填充液力偶合器通常使用油运行，但现在也可根据要求使用水运行。
应用：
木材削片机 旋转
挖掘机
干燥
机 破碎机
金属破碎机
风力发电机
林业机械
搅拌机
磨机
输送机
离心泵
容积泵
船舶推进
剥皮机 碎
浆机
风扇和鼓风机
KFBD：恒充式液压接头
柴油机液压接头 - 起动机
TRANSFLUID KFBD 恒填充液力偶合器可用于所有类型的工业和船舶传动装置，由功率高达 500 kW 的内燃机驱动。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
液力耦合传动的优点
以下是TRANSFLUID恒定填充 液力偶合器变速箱的主要优点：
1-在重启动和扭矩突然增加期间，电机不能停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
2-消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续、无冲击和无过载的传动，延长了传动部件的使用寿命。
3 - 液力联轴器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时阻塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
4 -液力联轴器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。
5 - TRANSFLUID 液力偶合器的工作回路设计用于在任何情况下传递 100% 的可用扭矩。即使从动机器停止，发动机也能以正常的最大扭矩速度运行。
6 - 接头设计为具有高径向负载能力。
该系列还设计用于皮带轮应用，尤其是重型负载。
应用
破碎机
金属破碎机
回收机
磨床
吸热发动机
磨机
船舶推进
道路清扫机
拖拉机
KX 系列：恒定填充液力联轴器
电动机液压接头 - 启动器
KX 型号是指具有特殊回路的液力偶合器，用于启动由电动机驱动的高惯性机器。
该回路包括两个通过计量管连通的内部罐。
计量管像泵一样工作，将动力矢量（油或水）从一个油箱传输到另一个油箱，然后通过可从外部调节的阀门在第二次传输到工作回路。这个双步允许获得更长的启动时间，同时电机的启动扭矩和电流吸收器非常低，实际上隔离了由驱动机器引起的惯性效应。恒定填充液力偶合器
可以使用油或水和乙二醇溶液工作。
KX 系列恒填充液力偶合器的操作
工作回路中的流体量少于相应的恒定填充接头中的流体量，因为液位位于旋转轴下方。工作回路中流体量的减少允许变速器在启动时减小扭矩。
在传输过程中，计量管将流体从油箱 A 输送到油箱 B ，最后通过可用于设置启动时间的调节阀进入工作回路。在稳态运行期间，工作回路完全充满以获得最小滑差。
电动机液力偶合器的主要特点
启动过程中电动机的失速扭矩急剧降低
将启动期间传递给负载的扭矩限制在电动机可以提供的最大扭矩以下
KX 允许在不拆卸电机和驱动机器的情况下拆卸液力偶合器，因此无需重新对准。
KX 配有一个易熔塞，在发生干预时，它能够将工作回路的流体释放到油箱 A 中，而不会分散到环境中。
KX 联轴器可根据 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有类别提供，以防止爆炸性气体和灰尘。
还有一种特殊版本，专为在水和油同时工作的矿井中操作而设计。
在液力偶合器中填充工作流体的操作有所简化，除特殊情况外，在测试启动时无需更换流体：启动时间可通过作用于可调节的孔口来优化外面。
KX液力偶合器非常适用于大惯性机械的大功率传输；典型应用是磨机和传送带。
应用
传送带磨机
SKF：恒定填充液力耦合器
柴油机液压接头 - 起动机
SKF Transfluid 系列液力偶合器可用于由功率高达 180kW 的吸热发动机驱动的所有类型的工业和船舶传动装置，我们有组装液力偶合器的倾向。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
SKF 液力偶合器的优点
以下是Transfluid 液力偶合器变速箱的主要优点：
1、在重启动和扭矩突然增加期间，电机不会停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
2、消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续的传输，没有冲击和过载，从而延长了传输组件的使用寿命。
3、液力联轴器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时堵塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
4、液力偶合器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。
5、Transfluid 液力偶合器的工作回路设计为在任何情况下都能传递100% 的可用扭矩。即使从动机器停止，发动机也能以正常的最大扭矩速度运行。
6、该接头设计为具有高径向负载能力。该系列还包括允许将皮带轮安装在输出轴上的 SKFE 系列。
TPO 气动离合器
TPO 气动离合器具有非凡的坚固性和可靠性，事实上，它们的技术发展得到了该行业四十多年经验的巩固。
生产范围，传递扭矩高达 1170 Nm，可以满足最多样化的应用。
压缩空气供应有助于离合器的远程控制，并允许调节接合速度和可传递的扭矩。
由于采用了特殊的推力单元， TPO 系列离合器允许高间歇性服务并自动恢复盘的磨损，从而保证随着时间的推移保持稳定的性能。
TPO气动离合器的特点
TPO 系列气动离合器的技术特性是：
所有压力盘均由优质铸铁制成，具有很大的截面，摩擦产生的热量很容易通过这些截面排出，而不会引发危险的结构张力。
摩擦盘由无石棉复合材料制成，配有外齿，以便在驱动环的内齿中啮合和滑动。
外部尺寸被限制在最小限度，有利于应用的紧凑性。
最大允许的轮毂孔允许使用超大尺寸的轴。
在正常和一般工作条件下，可以使用 2 片或 3 片离合器，它们具有相同的外部尺寸，与相应的单片离合器相比，可传递两倍或三倍的扭矩。
TPH气动离合器
TPH 系列的气动离合器专为在线应用而设计；它们基于 TPO 离合器的碟片组，带有一个由空气或油驱动的固定推杆，最大压力为 12 bar。
应用
绞车
试验台
木材削片机
压缩机
挖泥
机 破碎机 吹
雪
机 路面铣刨机
发电机组 电机
泵组
钻井系统
工业
机械 农业
机械 混凝土
机械 回收机
研磨机
搅拌机
吸热发动机
消防
泵 离心泵
容积泵
船舶推进
特种车辆
风扇和鼓风机 TRANSFLUID K 系列液力偶合器为固定填充型