点击图片查看原图KX系列：恒定填充液力偶合器
工作回路中的流体量少于相应的恒定填充接头中的流体量，因为液位位于旋转轴下方。工作回路中流体量的减少允许变速器在启动时减小扭矩。
在传输过程中，计量管将流体从油箱 A 输送到油箱 B ，最后通过可用于设置启动时间的调节阀进入工作回路。在稳态运行期间，工作回路完全充满以获得最小滑差。
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电动机液力偶合器的主要特点
KX系列允许在不拆卸电机和驱动机器的情况下拆卸液力偶合器，因此无需重新对准。
KX系列配有一个易熔塞，在发生干预时，它能够将工作回路的流体释放到油箱 A 中，而不会分散到环境中。
KX系列耦合器可根据 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有类别提供，以防止爆炸性气体和灰尘。
还有一种特殊版本，专为在水和油同时工作的矿井中操作而设计。
在液力偶合器中填充工作流体的操作有所简化，除特殊情况外，在测试启动时无需更换流体：启动时间可通过作用于可调节的孔口来优化外面。
KX系列液力偶合器非常适用于大惯性机械的大功率传输；典型应用是磨机和传送带。
应用领域：
能源和水利
石油和天然气
运输和移动作业车
材料和矿业
海事和造船
重工业
建筑和工程机械
K系列：恒定填充液力偶合器
TRANSFLUID K系列液力偶合器为固定填充型，主要由轻合金中的三种主要元素组成：
a、与输入轴一体的驱动叶轮（泵）。
b、从动叶轮（涡轮）与输出轴成一体。
c、法兰连接到外部叶轮的盖子密封流体动力接头。
前两个元件可以作为泵和涡轮机发挥不同的作用。
液力偶合器的操作
液力偶合器是一种流体动力传动装置。事实上，这两个叶轮的行为就像一个离心泵和一个水轮机。当向液力接头的泵提供动力（通常是电力或柴油）时，一定的动能会施加在接头中的油上，通过离心力，油会向回路外部移动，穿过涡轮有向心趋势。
因此，这吸收了产生扭矩的动能，总是等于输入扭矩，这往往会使输出轴转动。由于两个叶轮之间没有机械连接，因此几乎没有磨损。
TRANSFLUID液力偶合器技术参数