点击图片查看原图KX系列：恒定填充液力偶合器
工作回路中的流体量少于相应的恒定填充接头中的流体量，因为液位位于旋转轴下方。工作回路中流体量的减少允许变速器在启动时减小扭矩。
在传输过程中，计量管将流体从油箱 A 输送到油箱 B ，最后通过可用于设置启动时间的调节阀进入工作回路。在稳态运行期间，工作回路完全充满以获得最小滑差。
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电动机液力偶合器的主要特点
KX系列允许在不拆卸电机和驱动机器的情况下拆卸液力偶合器，因此无需重新对准。
KX系列配有一个易熔塞，在发生干预时，它能够将工作回路的流体释放到油箱 A 中，而不会分散到环境中。
KX系列耦合器可根据 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有类别提供，以防止爆炸性气体和灰尘。
还有一种特殊版本，专为在水和油同时工作的矿井中操作而设计。
在液力偶合器中填充工作流体的操作有所简化，除特殊情况外，在测试启动时无需更换流体：启动时间可通过作用于可调节的孔口来优化外面。
KX系列液力偶合器非常适用于大惯性机械的大功率传输；典型应用是磨机和传送带。
应用领域：
能源和水利
石油和天然气
运输和移动作业车
材料和矿业
海事和造船
重工业
建筑和工程机械
KFBD系列恒充式液压接头
柴油机液压接头 - 起动机
TRANSFLUID KFBD 恒填充液力偶合器可用于所有类型的工业和船舶传动装置，由功率高达 500 kW 的内燃机驱动。
通过流体传递运动，它们提高了性能并保护了驱动和从动机械。
液力耦合传动的优点
以下是TRANSFLUID恒定填充 液力偶合器变速箱的主要优点：
a、在重启动和扭矩突然增加期间，电机不能停转。液力偶合器只是简单地“滑动”，使电机能够平稳地适应负载。
b、消除了驱动机和从动机之间的机械连接。运动完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、连续、无冲击和无过载的传动，延长了传动部件的使用寿命。
c、液力偶合器保护驱动机器和管道，即使在被驱动部件瞬时阻塞的情况下也能抑制扭矩峰值、冲击和过载。
d、液力偶合器大大减少了所有扭转振动，从而延长了整个运动链的使用寿命。由于发动机和从动机器机械分离，扭转分析得到了简化。