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21 KPT
斯堪的纳维亚快速渡船上的推进控制小组。
总成应配备快速排气阀，以便在吸热发动机故障时由弹簧操作的辅助润滑系统-接头-快速断开。
安装在船上的热交换器应适合与海水一起使用，并应配备使油保持恒定的恒温阀。
350千瓦@1800转
2
21 KPT
吸热式发动机破碎机控制组。
在这个应用程序中，KPT的噪音水平很低，因此没有必要延长包含发动机的声音冷却时间。
KPT的绝对小尺寸，适合于更多样化的应用，也是值得注意的。
KPT水动力连接器完全满足这些要求。
294 kW@1800 rpm
24千兆
控制组为大型破碎机转子；
在使用传统摩擦力时，不推荐用摩擦力，水连接器KPT是最后的选择。
KPT本身带来的众多优点通过保护整个能源链、增加其持续时间和减少对维护的滞留而影响整个能源链。
在每个使用领域中的数千个应用已经证明了换流的有效性、强度和高可靠性。包括减震、过载和扭转振动，以及延长整个变速器的持续时间，从而减少排气排放和燃料消耗。
在工作阶段，如果破碎机因操作人员错误而发生意外堵塞，KPT作为一种转矩限制装置，可避免昂贵的传动故障和长时间的维修停止。
KPT水动力连接器完全满足这些要求。
600 kW@1800 rpm
2
24千兆
离心泵控制将碳氢化合物排放到小型油轮上.
KPT接头接收吸热发动机前端动力起飞的运动，并控制离心泵的油气负荷/负荷。在正常航行中，发动机用于推进，因此KPT起着脱离接触摩擦的作用。当需要燃油泵时，KPT将通过控制阀的操作逐步投入使用。
你可以看到它作为起动机和变速驱动器是如何工作的。
300 kW@1800 rpm
24千兆
对照组为固定破碎机。在此应用程序中，由于滑轮类型多、原始直径小、行数多，因此选择在两种介质间安装相同的滑轮。
在大多数情况下，滑轮直接安装在KPT出口树上，具有较高的径向承载能力。
在通知所需数据后，TransFluid应能够计算每一应用程序的轴承持续时间。
520 kW@2100 rpm
24千兆
控制组的吸热发动机驱动破碎机，绝对包含的尺寸的KPT立即指出，这是可比的那些传统的动力起飞与摩擦(图1)。
它也很简单，KPT是直接法兰在茧，从飞轮接受运动，通过一个特殊的高速接头，不需要无人驾驶在飞轮本身。
破碎机由直接安装在KPT树上的滑轮驱动(图2)。
滑轮的大小清楚地说明了KPT所允许的径向承载能力。在通知所需数据后，TransFluid应能够计算每一应用程序的轴承持续时间。
在使用传统摩擦力时，不推荐用摩擦力，水连接器KPT是最后的选择。
KPT本身带来的众多优点通过保护整个能源链、增加其持续时间和减少对维护的滞留而影响整个能源链。在每个使用领域的数千个应用已经证明了跨流体接头的有效性、强度和高可靠性。
与吸热发动机或整机相比，水动力接头的尺寸实际上是非常紧凑的。
这样，即使在可用空间有限，而且机器的形状不能超过道路交通或运输的允许限度的情况下，也可以使用它(图4)。
600 kW@1800 rpm
2
3
4
27千兆
陶瓷工业，吸热发动机研磨干燥厂(图1)。
两个KPT接头分别驱动一台球磨机和一台烘干风扇(图2-3)，换热器和发动机吸收的热量以干燥过程中使用的热风的形式回收