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Transfluid 调速型液力耦合器主要由泵轮、涡轮、勺管室等组成，如下图所示。当主动轴带动泵轮旋转时，在泵轮内叶片及腔的共同作用下，工作油将获得能量并在惯性离心力的作用下，被送到泵轮的外圆周侧，形成高速油流，泵轮外圆周侧的高速油流又以径向相对速度与泵轮出口的圆周速度组成合速度，冲入涡轮的进口径向流道，并沿着涡轮的径向流道通过油流动量矩的变化而推动涡轮旋转，油流至涡轮出口处又以其径向相对速度与涡轮出口处的圆周速度组成合速度，流入泵轮的径向流道，并在泵轮中重新获得能量。如此周而复始的重复，形成工作油在泵轮和涡轮中的循环流动圆。由此可见，泵轮把输入的机械功转换为油的动能，而涡轮则把油的动能转换成为输出的机械功，从而实现动力的传递。
Transfluid KPTB是一种可变填充液力偶合器，设计用于启动驱动器或变速驱动器。KPTB液力偶合器具有外部驱动的供油泵和远程电动开关阀。当阀门打开时，液力偶合器回路被送入，当它关闭时，通过位于联轴器外围的孔口发生快速排油。持续确保强制轴承润滑。油泵流量可以通过油流量控制阀或变频器（集成在供油泵电机中）进行操作，使 KPTB 成为变速驱动器。
Transfluid液力偶合器的特点：
软启动，无冲击，使电机无负载启动从而保护电机
在电机启动过程或在过载时具有转矩限制功能
振动隔离和冲击缓冲特性
转矩传递无磨损
允许内燃发动机带载启动
限矩型液力偶合器具有体积小、重量轻、传递功率能力强的优点；
调速型液力偶合器具有可靠的调速原理和控制系统，被驱动设备的可靠运行和正常工作。
传斯罗伊限矩型液力偶合器有以下特点：
长度短，重量轻，
传递功率能力强，其启动力矩不超过电机额定力矩的１４０％采用ＳＫＦ，ＦＡＧ，ＳＮＲ，ＫＯＹＯ的轴承，工作可靠泵轮和涡轮及壳体采用低含铁量的原生铝合金制造和热处理。
丰富的设计和生产经验，合理的材料，解决了因热膨胀引起的漏油问题。
腔型设计使液力偶合器具有高/效/率，大功率传递能力。所有液力偶合器为氟橡胶双唇密封。
寿命长，油尘双封。
液力偶合器中含有输出弹性联轴器。易熔塞有１２０°Ｃ、１４５°Ｃ、１７５°Ｃ三种规格可选。输入输出轴孔按用户要求加工。
对于每一种液力偶合器可提供其在一定充液量下的特性计算及工作特性曲线，这为设计和工作装置的性能预测带来了方便。
产品型号：
Transfluid 29 CCKRG 110 80
Transfluid 29 CKRG3 mit
Transfluid 27 CKRG 110
Transfluid 24 CKRG 100
Transfluid 21CKRG 110
Transfluid 21 CKRG 85,725
Transfluid 27 CCKRG 120 80
Transfluid 17 CCKRG 80 95
Transfluid 15 CCKRG 65 80
Transfluid 12 CKRG 38 55
Transfluid 13 CKRG 60 65
Transfluid 21 CKRB 80 65 400×150
Transfluid 17 CKRB 75 45 315×118
Transfluid 27 CKRB 95 65 500×190
Transfluid 27 CCKRB 110 500×190
Transfluid 29 CCKRB
Transfluid 34 CCKRB 150 630×236
Transfluid 19 CCKRB 80 90 400×150
Transfluid 24 CCKRB 100 100 500×190
Transfluid 27 CCKRB-W mit
Transfluid 27 KRGW G4062
Transfluid 17 KRG 60 75 RM
Transfluid 24 KXDB
Transfluid 11 KRB 42 42 200×75
Transfluid 11 KSDF D42 160 x 4 SPB
Transfluid 15 KSDF 65 236 x 6 SPB/B
Transfluid 19 KPTO Kupplung
Transfluid 29KPTB.KP4151/GATF6090AN
Transfluid D46KCG
Transfluid DMU 85 – 105
Transfluid HFF 211/3
Transfluid 24KXDB 24
Transfluid 21 KR / 24
Transfluid 12 KSD D48
Transfluid SGZ 764/500/GU-N9404AB
Transfluid SZZ764/160 /GATF/5937P
混合动力变速器模块：HM
混合动力系统
HM混合动力变速器系统系列具有简单性：该系统设计为安装在任何内燃机上，只要它具有SAE标准飞轮和外壳以及任何类型的SAE标准变速器。“电机”具有双重功能，在电动模式下作为电动机工作，在火力模式下作为发电机工作，HM560型号可以360度旋转，以获得车辆或船上的位置。
属于HM系列的混合动力传动系统是在主要可充电电池制造商和永磁电机驱动系统主要制造商的帮助下设计的，可轻松安装在不同组件之间，从而在它们之间实现顺畅的通信。
HM系统可以轻松安装到任何传动系统，例如：机械或动力换档变速驱动器，静液压传动，船用齿轮箱和万向轴。
transfluid混合动力变速器模块：HM应用
农业机械
疏浚
叉车
地面支持设备
船舶推进
铁路
道路清扫车
特殊应用
拖拉机
意大利Transfluid传斯罗伊公司是一家有43年生产历史液力偶合器及其相关传动装置（制动器，离合器，联轴器）的生产厂家。其液力偶合器在皮带输送机上有应用。
意大利Transfluid主要产品有:
K-CK-CCK系列液力偶合器
KX系列液力偶合器
KSL系列调速型液力偶合器
KPT系列调速型液力偶合器
KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器
MPD系列泵分动箱
RBD系列弹性联轴器
KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器
HF系列液压离合器
意大利Transluid传斯罗伊K 系列：恒定填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊KX 系列：恒定填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊KFBD：恒定填充液力偶合器sc
意大利Transluid传斯罗伊SKF：恒定填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊KSL：可变填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊高速：可变填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊KPTB：可变填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊KPTO：可变填充液力偶合器
意大利Transluid传斯罗伊SH-SHC：离合器和取力器
意大利Transluid传斯罗伊TPO-TPH：离合器和取力器
意大利Transluid传斯罗伊HFO-HFR：离合器和取力器
意大利Transluid传斯罗伊SU：离合器和取力器
意大利Transluid传斯罗伊PF：离合器和取力器
意大利Transluid传斯罗伊MFO：离合器和取力器
意大利Transluid传斯罗伊RBD：柔性弹性联轴器
意大利Transluid传斯罗伊BM-B3M：柔性弹性联轴器
意大利Transluid传斯罗伊STELLADRIVE MPD：泵驱动器
意大利Transluid传斯罗伊STELLADRIVE SPD：泵驱动
意大利Transluid传斯罗伊SRBD：泵驱动器
意大利Transluid传斯罗伊NBG-TFDS：刹车
意大利Transluid传斯罗伊SL：刹车
意大利Transluid传斯罗伊范围：传输
意大利Transluid传斯罗伊REVERMATIC：传输
意大利Transluid传斯罗伊投递箱：传输
意大利Transluid传斯罗伊障碍物接近控制：传输
意大利Transluid传斯罗伊工业混合传动：HTV700
意大利Transluid传斯罗伊混合动力传动模块：HM
意大利Transluid传斯罗伊船用混合动力变速器：HTM700
意大利Transluid传斯罗伊电池 LiFePO4
意大利Transluid传斯罗伊EM：电机
意大利Transluid传斯罗伊TOWERCLUTCH：动力输出
意大利Transluid传斯罗伊MPD + Rangermatic 或 Revermatic
意大利Transluid传斯罗伊MPD + KPTO
意大利Transluid传斯罗伊B3MBP 或 B3MB + TFDS 或 NBG
意大利Transluid传斯罗伊HF + KSDF 或 KRU
意大利Transluid传斯罗伊PF + KSDF 或 KRU
意大利Transluid传斯罗伊工业电力推进系统：EPS
意大利Transluid传斯罗伊船用电力推进系统：EPS
意大利Transluid传斯罗伊Bellmarine 电力推进系统
意大利Transluid传斯罗伊石油动力包
意大利Transluid传斯罗伊空气动力组
意大利Transluid传斯罗伊MPCB控制器e显示
传斯罗伊意大利transfluid KPTB可变填充液力偶合器